6月4日，由济南分公司开源路项目部承建的G309青兰线聊城绕城段改建工程下穿邯济铁路立交桥工程铁路桥涵顺利顶进就位，为实现8月份通车目标打下了坚实的基础。

    新建G309青兰线聊城绕城段改建工程下穿邯济铁路,主体采用孔径（16+16）m上下行不等高分离式框架，主要施工内容包括四电迁改、便梁架设、预制框架桥、顶进框架桥、铁路防护桩、便梁支点桩、接触网桩基础、旋喷桩地基加固、挡土墙、泵站等。箱涵顶进是该工程的重要节点，必须在不影响铁路运营的前提下进行施工，施工要求标准高。为确保箱涵顶进施工顺利进行，项目部多次组织现场人员召开顶进施工协调专题会，从施工工序安排、人员机械部署、施工防护设置、测量控制及纠偏措施、顶进预案等方面进行反复研讨，对施工现场可能出现的突发状况制定了详细的应急预案。顶进过程中，由于场地限制条件较多、安全风险高，项目部每顶进1米就测量复合1次，确保了顶进过程中的平、顺、直，最终圆满完成了箱涵顶进施工。

        国道G309聊城段，是聊城市东西向的主要公路。现有路段穿越聊城市北部规划城区，局部路段与G240保台线、S242临商线、S246临邹线共线，街道化严重，过境交通与城市内部交通混行，出行效率低，安全隐患大；部分路段为二级公路，部分桥涵构造物建设年代较早，已存在不同程度病害，荷载标准低，交通量趋于饱和，严重制约了国道功能的发挥，无法满足车辆行驶的需要，已经严重制约区域经济社会的发展。G309青兰线聊城绕城段改建工程穿越邯济铁路立交桥工程作为改建工程的主要控制节点之一，建成后对于优化区域路网布局，改善区域交通运输条件，提升公路安全、服务水平、促进聊城经济社会发展，加强鲁冀省际间经济社会联系具有积极作用。

责任编辑：吴婧媛